威登剪叉式車底設(shè)備拆裝升降平臺(tái)發(fā)往南昌地鐵用于軌道車輛裝配檢修和部件拆卸安裝的專用設(shè)備已交付并投入使用
Veedon威登一批剪叉式車底設(shè)備拆裝升降平臺(tái)發(fā)往南昌地鐵一號(hào)線二號(hào)線三號(hào)線和四號(hào)線專用于軌道車輛裝配檢修和部件拆卸安裝的專用設(shè)備已交付并投入使用，威登目前已是軌道車輛制造檢修及維護(hù)安裝業(yè)內(nèi)的指定供應(yīng)商！
Veedon威登公司是專業(yè)定做車底拆裝設(shè)備，升降平臺(tái)，軌道交通車輛車底設(shè)備拆裝，及各類升降梯登高車的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，服務(wù)于德國(guó)，美國(guó)，加拿大，澳大利亞，英國(guó)，中國(guó)，意大利，新加坡，及非洲大陸的軌道交通車輛制造及維修檢修行業(yè)！
南昌地鐵Nanchang Metro是服務(wù)于中國(guó)江西省南昌市的城市軌道交通。其首條線路于2015年12月26日開通載客試運(yùn)營(yíng)，使南昌成為中國(guó)大陸第25個(gè)投入運(yùn)營(yíng)地鐵的城市。截至2019年6月，南昌地鐵已開通運(yùn)營(yíng)線路共有2條，分別是南昌地鐵1號(hào)線、2號(hào)線，共設(shè)車站52座（含換乘站）、換乘站2座，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)60.35千米，均采用地鐵制式。
截至2019年6月，南昌地鐵在建線路2條 ，分別是3號(hào)線和4號(hào)線，在建里程總長(zhǎng)68.5千米。
2018年6月16日-18日，南昌地鐵日均客運(yùn)量為40.69萬人次。2017年12月31日的65.84萬人次為南昌地鐵單日最高客運(yùn)量。
2019年6月30日，南昌地鐵2號(hào)線后通段開通試運(yùn)營(yíng)
截至2018年8月，南昌地鐵1號(hào)線采用鋼輪鋼軌制式的B型車，車身長(zhǎng)近20米，最大寬度為2.8米，高度3.5米，最高時(shí)速80千米/小時(shí)。南昌地鐵1號(hào)線的車輛按照6節(jié)車廂編組，車輛額定載員數(shù)司機(jī)室車輛為230人，無司機(jī)室車廂為250人，整列車輛可乘載1400余人，單向運(yùn)能可達(dá)2.5萬至5萬人次/小時(shí)。南昌地鐵2號(hào)線列車為B2型車，全車含有四輛動(dòng)車兩輛拖車的形式。列車全長(zhǎng)約120米，寬2.8米、高約3.8米，最大載客能力可達(dá)到2062人，最高運(yùn)行速度80千米/小時(shí)。
南昌地鐵車站有專門指定出入口設(shè)置無障礙電梯，可直接由入口到站臺(tái)層乘車，垂直電梯重點(diǎn)針對(duì)特殊人群使用。從進(jìn)出口的樓梯開始，一直到站廳層和站臺(tái)層都設(shè)有盲道，每個(gè)站廳層都設(shè)有加寬閘機(jī)通道。地鐵站臺(tái)層均安裝座椅，方便乘客候車時(shí)休息，也為有特殊需要的人群提供幫助，同時(shí)地鐵車站的站臺(tái)層設(shè)有無障礙衛(wèi)生間。
